$h=Uwagi do projektu przebudowy Przecławskiej
$k=audyt, targowek, sciezki
$a=Aleksander Buczyński, Maciej Sulmicki
$d=2018.04.09
$z=0
$o=
$b=
#Pismo ZM-18-0788-01-AB
Do Biura Polityki Mobilności i Transportu.
Nawiązując do przesłanego projektu przebudowy ul. Przecławskiej na odc. Rozwadowskiego-Kulkowska, przesyłam następujące uwagi i wnioski:
1. Zaprojektowany wlot ul. Przecławskiej na skrzyżowaniu z ul. Rozwadowskiego jest niezgodny z "Wytycznymi projektowania skrzyżowań drogowych" (patrz cz.I, pkt 5.1.7.2 "Nie należy stosować rozwiązań umożliwiających ustawienie się na wlocie podporządkowanym dwóch równoległych kolejek pojazdów [...]") W miejscu projektowanego pasa do skrętu w lewo należy wydłużyć wyspę dzielącą, tak by utworzyła azyl na przejściu dla pieszych i przejeździe dla rowerzystów.
przeclawska-184-1.jpg
2. Należy doprojektować brakujący odcinek chodnika po południowej stronie ul. Przecławskiej (od Rozwadowskiego do 3. zjazdu, ok. 160 m).
3. Należy doprojektować przejście dla pieszych na wschodnim wlocie skrzyżowania z ul. Bukowiecką.
4. Projektowane bariery ochronne U-11a należy zlokalizować między jezdnią a chodnikiem / drogą dla rowerów. Zaprojektowana lokalizacja zwiększa ryzyko odniesienia obrażeń przez niechronionych uczestników ruchu w przypadku wypadnięcia samochodu z jezdni.
5. Zakończenie drogi rowerowej za skrzyżowaniem z ul. Bukowiecką należy uzupełnić o fizyczną osłonę o szerokości min. 1,5m, umożliwiającą bezpieczne włączenie się o ruchu. Osłona powinna mieć postać poszerzonego zieleńca, ew. wyniesionej nawierzchni (np. zabrukowanej).
6. Przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerzystów przez drogi wewnętrzne i podporządkowane powinny zostać wykonane z zachowaniem ciągłości nawierzchni i niwelety drogi dla rowerów/chodnika.
Do wiadomości: Pełnomocnik Prezydenta m.st. Warszawy ds. komunikacji rowerowej, Prebud.
#Projekt
Przebudowa ul. Przecławskiej na odcinku ul. Gen. T. Rozwadowskiego - ul. Klukowska:
download://projekty1/2018-03-Przeclawska/Przeclawska2.jpg
.
Brak zmian.